Slovácko

Veselí nad Moravou - Ministerstvo dopravy schválilo záměr splavnění vodní cesty Baťův kanál až do Hodonína. Začaly přípravy. Baťův kanál prožívá už několik let svou renesanci. Svědčí o tom i schválení záměru k prodloužení splavnosti vodní cesty z Otrokovic na Zlínsku až do Hodonína. Milovníci vodní turistiky tak poplují na lodích téměř šedesát kilometrů „bez překážek“ již koncem roku 2009. Stavební práce by měly začít už příští rok na jaře a přijdou zhruba na sto milionů korun.

„Ředitelství vodních cest ČR se aktivně podílí na obnově plavebních komor na Baťově kanálu a věříme, že do budoucna se nám podaří jej propojit, aby vznikl jeden celek. Pochopitelně záleží na tom, kdy se v příštím roce začne stavět, protože zatím jsme ve fázi územního řízení a čekáme na stavební povolení,“ vysvětlil vedoucí odboru Ředitelství vodních cest ČR Jan Bukovský. V rámci projektu bude vybudována vedle stávajícího jezu na říčce Radějovce nová plavební komora v Rohatci. Součástí toho bude prodloužení koryta kanálu zhruba o osm set metrů. „Komora bude v místě, kde se nejjižnější část kanálu spojuje s řekou Moravou a odtud je to kousek do Hodonína,“ doplnil Bukovský. Na prodloužení Baťova kanálu začalo ředitelství vodních cest pracovat už v roce 2005 po schválení investičního záměru ministerstvem dopravy. Řízení ale komplikuje zásah kanálu do unikátní ptačí oblasti Natura a několika dalších ochranných pásem.

„Systém ochrany je složitý, muselo se zpracovat posouzení vlivu na životní prostředí, k čemuž se vyjadřují ochranáři a příslušné odbory životního prostředí. Jsou to snad stovky různých vyjádření, analýz a studií, proto je příprava složitá, zdlouhavá a finančně náročná,“ řekl ředitel vodních cest Miroslav Šefara.

Obnova kanálu je klíčová také pro některé obce regionu. „Vedení Hodonína samozřejmě zajímá plavební komora v Rohatci, protože je to první krok k napojení Hodonína na Baťův kanál, což má samozřejmě vliv na rozvoj, který do města přiveze turisty,“ vyjádřila se místostarostka Hodonína Milana Gra