Moravský jih - 2009-02-25

Region - Integrovaný dopravní systém (IDS), který byl na Břeclavsku a Hustopečsku spuštěn na začátku prosince letošního roku, přinesl v některých obcích či městech větší počet spojů, někdy i levnější jízdné, ale také velké množství nespokojenosti a kritiky ze strany cestující veřejnosti.

Starostové jednotlivých obcí nadále připomínkují poznatky občanů a předávají je pracovníkům hlavního koordinátora dopravy v rámci Jihomoravského kraje, jímž je dopravní společnost KORDIS. Lidé si zejmkéna stěžují na tom, že při spuštění celého IDS na Břeclavsku se přistupovala ze strany pracovníků firmy KORDIS velmi rychle a překotně. Mezi obyvatelstvem nebyl proveden žádný důkladnější průzkum, jak se bude cestovat podle nových jízdních řádů a jak vlastně bude doprava fungovat.

V podstatě velmi direktivně se určilo, že páteří celého systému bude osobní vlaková přeprava cestujících, a to bohužel i v místech, kde nemá smysl. Autobusová doprava který se padesát let budovala tak, aby jednotlivé spoje na sebe navazovaly, byla mnohde zrušena a nahrazena spojením zbytečným přesedáváním. To však mnoha lidem cestujícím děnně nevyhovuje, a dávají tak raději přednost individuální dopravě.

"Z Břeclavi jede do Valtic poslední autobus v pracovní dny kolem 17. hodin, v sobotu a v neděli nejede vůbec. Když končím odpolední směnu v Břeclavi, musím na vlak, ten má jedinou zastávku u bývalé dopravní školy nad městem. Jdu půlnočním městem v noci sama dva kilometry," uvedla asi pětačtyřicetiletá žena z Valtic, který si nepřála být jmenována. Lidé si také stěžují na nelogické rozdíly v cenách jízdenek podle počtu kilometrů mezi jednotlivými zastávkami. Cestující na lince 572 z Kostic do Břeclavi zaplatí za jízdu, jež trvá devět minut a je dlouhá osm kilometrů deset korun. Ovšem když cestuje ze zastávky u Kostické váhy na Pohansko, trvá jeho cesta dva kilometry, zaplatí zase deset korun.

Podstatně se také zhoršila kultura cestování. Na přestupech nejsou autobusové zastávky, lidé musí čeka na další spoje v jakémkoliv počasí a mnohdy není na stanovištích jediné WC. A podle toho to na těchto přestupních místech také vypadá. Před spuštěním IDS jezdliy z Hustopečí do Brna (ráno, kdy lidé cestují do zaměstnání) dva autobusy, jeden ze Šitbořic a další ze Židlochovic. V současné době však podle IDS končí autobusy z Hustopeční a Šitbořic v Židlochovicích, odkud jedou na Brno dva autobusy místo čtyř. V autobusech již řidiči na připomínky občanů nereagují a mlčky rozdávají cestujícím vizitky s telefonem a adresou na firmu KORDIS JMK, a.s., která má celý dopravní systém na starosti.